Bewährte Übertragung des Drehmoments

Flachgetriebemotoren

Voller Antrieb, auch bei wenig Platz

Unsere Flachgetriebemotoren sind speziell für platzsparende Antriebskonstruktionen entwickelt worden. Die Gehäuse verfügen über große Bodenfreiheit bei ebenerdigen Fahranwendungen. Der große Achsabstand der Parallelwellengetriebe erlaubt den Einsatz als Zentralantrieb z. B. in der Ausführung mit beidseitigem Wellenende. Was noch?

Breites Übersetzungsspektrum
Wirtschaftliche Lösungen mit hohem Wirkungsgrad
Praxisgerechte Ausführungen für eine Vielzahl von Fahranwendungen
9 Getriebebaugrößen

Anfrage Getriebemotoren

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Demag Cranes & Components GmbH

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Produktinformation

Die Vorteile auf einen Blick

Maximale Flexibilität

9 Getriebe für Drehmomente von 160 bis 13.800 Nm
Direkteintrieb oder Kupplungsanbau
Abtriebswellen in 5 Varianten
5 Gehäuseausführungen

Geared motor — Drehmomentstützenbauform AM 10-40 / Universalbauform AU 20-90

Geared motor 2 — Flanschbauform AF 20-90 / Fußbauform AG 30-90

Komfortable Online-Konfiguration mit Demag Drive Designer

Anzeige der Technischen Daten
Konstruktionsunterstützung durch 2D- und 3D-Geometrien in allen gängigen Dateiformaten
Bereitstellung der elektrischen Schaltpläne
Lieferzeitenanzeige
Übertragung der individuellen Auswahl in den Demag Shop
www.drives.demag-designer.de

Technische Daten

Flachgetriebemotoren

		Übersetzungsbereich (i)
Getriebebaugröße	Abtriebsdrehmoment [Nm]	2-stufig	3-stufig
A10	160	8,32 - 52,5	-
A20	250	6,21 - 28,0	31,7 - 123
A30	460	7,78 - 71,9	82,4 - 156
A40	820	8,78 - 61,6	73,8 - 256
A50	1.450	8,69 - 71,6	78,0 - 218
A60	2.600	8,91 - 67,9	77,2 - 297
A70	4.600	9,23 - 68,1	78,9 - 267
A80	8.200	9,89 - 68,9	80,3 - 281
A90	13.800	10,2 - 69,7	76,3 - 274

A10 - A40: Aluminiumgehäuse
A50 - A90: Graugussgehäuse

Ausstattung und Zubehör

Getriebemotoren

Optionen	Flachgetriebe A	Winkelgetriebe W	Stirnradgetriebe D
Drehmomentstützen	■	■
Fußleisten/-platten	■	■
Anbauflansche	■	■	■ ¹⁾
Erweiterter Temperaturbereich	■	■	■
Sonderfarbgebung	■	■	■
Sonderschmierstoffe	■	■	■
Getriebe-Entlüftung ²⁾	■	■	■
Doppelgetriebe ³⁾	■	■	■